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汽车过减速带的技巧
- 2020-07-31-
减速带为了更好地让驾驶员控制汽车速度并确保行人安全,我们可以在住宅区,学校周围,医院以及大多数人流密集的地方看到减速带的存在。为黑色和黄色,安全设置略有倾斜许多驾驶员不同意减速带的存在。实际上,长时间不正确地通过加速带,这对车辆有很大的影响,并可能对汽车造成暗伤,使汽车更早出现噪音和松动感。那么,告诉广大车主,错误通过减速带的方式有哪些?会带来什么危害?

1、高速通过减速带

顾名思义,减速带的意思是引起驾驶员的注意并降低速度通过。如果驾驶员由于不在乎而长时间高速行驶,将会对车辆造成更大的影响。同时,如果高速通过减速带,则车辆容易支撑底部,尤其是对于底盘较低的车型,风险更大。如果车辆的速度太快,将导致悬架反弹,并在很大程度上反弹并撞击底盘。因此,当减速带结束时,必须降低速度才能通过。

二、斜着过减速带

当车辆垂直通过减速带时,车辆的颠簸和跳动感觉相对较大。倾斜时,感觉汽车弹跳较少,但摆幅较大。因此,大多数人看来,汽车斜着过时比垂直过更舒适。但是,从车身和悬架结构的角度来看,汽车在减速带上的作用是车轮(包括悬架)在地面和车身之间的受压运动。垂直过减速带,左右车轮同时收缩。来自地面的力由两个车轮的弹簧和减震器分担,不受独立或非独立悬挂形式的影响。而斜着过减速带,对于弹簧,减震器和整个车身(车架)实际上会产生更大折损消耗。

为什么斜着过减速带会更舒适,因为除了悬挂和轮胎之外,车身也吸收了一定量的振动,从而传递到人体身上的振动减缓了。要知道 ,长时间这种方式驾驶会给车架带来“暗伤”,尤其是对于质量较差的车型。

三、单边轮胎绕行通过减速带

为了减少颠簸感,使车内乘客更加舒适一些。许多车主选择在通过减速带时让轮胎的一侧绕到空隙中,而用另一侧通过。实际上,这种方法是不可取的。如果经常单边绕行通过减速带,则前轮一侧失准幅度将明显会超过另一侧,也就是肉眼能看见的一边高一边低的现象。这种方法会影响轮胎,悬架和转向器,长此以往就会损坏汽车。如果车轮出现跑偏,则应及时进行四轮定位,以减少轮胎磨损,并提高行车安全性。

提示:减速带的设置是为了确保行人的安全,如果车主快速行驶,不仅难以确保行人的安全,而且对车辆本身也是有害无益的。

以上就是关于汽车过减速带的技巧,感谢大家的关注和支持,想了解更多内容欢迎关注蒲茂交通官方网站。

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